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BR-319: relatório do DNIT revela que obras de pavimentação do trecho do meio irão custar R$ 1,4 bilhão

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BR-319: relatório do DNIT revela que obras de pavimentação do trecho do meio irão custar R$ 1,4 bilhão

O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) detalhou, em relatório recente, os impactos econômicos e sociais da pavimentação do trecho do meio da BR-319, que se estende entre os quilômetros 250,7 e 656,4. A obra, com custo estimado de R$ 1,4 bilhão, inclui gastos com engenharia, estudos e compensações ambientais e pode transformar a logística do Norte do Brasil, conectando Amazonas e Roraima ao restante do país.

A principal proposta do projeto é melhorar a trafegabilidade da rodovia, que atualmente só é possível durante o “verão amazônico”, entre junho e outubro, quando a redução das chuvas diminui o risco de atoleiros. As condições precárias da estrada afetam diretamente o escoamento de mercadorias e a mobilidade de passageiros, tornando a região vulnerável a períodos de seca severa, quando o transporte fluvial fica comprometido. A pavimentação, portanto, surge como uma solução para garantir o fluxo constante de alimentos e produtos, reduzindo o tempo e os custos do transporte.

A obra, que deve durar 48 meses, promete gerar 1.250 empregos diretos, um impulso importante para a economia local. Além disso, a construção prevê 243 passagens de fauna e 49 passagens aéreas, visando minimizar o impacto ambiental e garantir a segurança dos animais da floresta.

O projeto aguarda a decisão do desembargador Flávio Jardim, do Tribunal Regional Federal da 1ª Região (TRF1), que avaliará o pedido do DNIT para prosseguir com a obra. A questão ambiental é um ponto sensível, e o DNIT contratou a Engespro Engenharia LTDA para conduzir o Estudo de Impacto Ambiental (EIA), em um esforço para conciliar o desenvolvimento econômico com a preservação do ecossistema local.

A concretização dessa obra promete não apenas reduzir o isolamento de dois estados da Região Norte, mas também aumentar a competitividade econômica ao facilitar o transporte de produtos e garantir o abastecimento de insumos essenciais em tempos de crise climática.


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